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ZYB電加熱齒輪油泵有泵體、泵蓋、齒輪、軸密封、壓蓋、電加熱裝置等組成,該泵具有電加熱熔化功能,泵停機介質凝固后開起此泵電加熱開關,泵內介質能夠迅速熔化,使齒輪油泵能夠正常運行,輸送易凝固介質,渣油及廢油性能良好,齒面堅硬經過特種處理,抗扭矩力,耐磨等優點。
KCB960齒輪油泵的拆卸方法,有好幾種方法,一種是打壓拆卸,一種是手工拆卸,KCB-633齒輪泵,KCB-633,KCB-960,KCB-33.3主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封(特殊要求,可選用磁力驅動,零泄露結構)所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。
軟管泵的結構簡單,制作也比較容易。泵的壽命和耐久性,主要取決于管子的彈性和耐腐蝕性。它的流量與電動機的轉速和管子內徑大小有關。所以關鍵在于選擇管子和轉速調控機構,只要管子有足夠長的壽命、轉速穩定,長期保持定量輸送是沒有問題的。
YCB圓弧齒輪泵是常用的圓弧齒輪泵系列的一種,其采用了普通齒輪泵的升級設計,被認為輸送泵較先進的連續接觸齒輪,即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形,可淘汰漸開線齒輪輸送泵。YCB齒輪泵還可用于液壓傳動系統。流量:0.6-60立方/小時,壓力0.6-2.5MPA。設有作為超載保護,安閥全回流壓力為泵額定排出壓力的5倍。
BRY導熱油泵是按GB5662設計和制造的節能型產品,后經我公司優化設計升級的新版本,該泵是適應近幾年日益發展的熱交換設備大量應用而設計的性能優良,結構新穎,整個機組不需要附加冷卻裝置,適用于350℃以下的高溫導熱油以及和導熱油類似的其它油類介質。
在拆檢齒輪油泵時,應保管好每個零件,要獨特小心隔爆零件的隔爆面不克不足使其損傷拉毛包羅絕緣襯墊及套管,若有破損,必須更換上新的相同零件,不得選用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件,配備時應將所有零件按以前身份裝好,不得遺漏。
KCB齒輪油泵是用戶使用率很高的一種產品,具有結構簡單,實用,使用維護方便等特點;同類產品分為:2CY齒輪油泵,KCB齒輪泵等系列。適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性,溫度不高于80℃,在輸油系統中可用作傳輸,增壓泵的作用。
高溫導熱油泵是我廠研制的第三代產品,是用戶使用率很高的一種產品,機械密封、6片軸承,壽命長,三包一年,廣泛用于石化、油脂、建筑設備、瀝青拌合站、食品、制藥、橡膠、紡織印染、合成纖維、建筑裝修等工業部門的導熱油循環加熱系統中。
KCB齒輪油泵使用前景,齒輪油泵的結構概念很簡單,就是一個密封的殼體內裝了一對參數相同的齒輪,齒輪的兩側有端蓋,在殼體、端蓋、齒輪的各個鍵槽以及其他組體處裝上一些密封元件,組成一個密封的工作腔,在工作腔兩端有進油口和出油口(不一定是油,也可以是其他介質),這對緊密配合的齒輪在密封殼體內相互嚙合旋轉,在這個殼體內部形成類似一個“8”字形的工作區,齒輪的外徑和兩側都與殼體緊密配合,傳送介質從進油口進入,隨著齒輪的旋轉沿殼體運動,最后從出油口排出,最后將介質的壓力轉化成機械能進行做功。這就是齒輪泵工作原理。
高溫導熱油泵泄漏的各種故障原因分析 一、各部壓緊螺栓松動 排除方法: 導熱油泵均勻壓緊各部螺栓 二、密封墊損壞 排除方法: 更換密封墊 三、部件氣砂孔 排除方法: 在可能情況下進行焊補及更換部件
導熱油泵主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體,使用溫度≤370℃,是一種理想的循環泵。該導熱油泵廣泛應用紙餐盒高溫定型、動態硫化輪胎及再生膠機械、平板硫化、橡膠、烘干、飼料烘干、印染、化工、膠合板生產、防水卷材生產、瀝青加熱、掛面烘干等行業。
齒輪油泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪。齒輪油泵閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。
導熱油泵技術先進、效率高,在熱態下能長期穩定運轉無泄漏,無附加冷卻系統,使用安全可靠等特點,在我國載熱體加熱系統中得到了廣泛的使用,已經進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業領域。
導熱油泵機械密封的端面失效形式,根據機械密封在變工況條件下的實驗室實驗,探討了變工況發生時機械密封端面比壓變化的各種影響因素,提出機械密封在變工況發生時液膜相變導致的液膜失穩和開啟失效條件,推導了端面參數的變化規律.
齒輪油泵使用前景,齒輪泵的結構概念很簡單,就是一個密封的殼體內裝了一對參數相同的齒輪,齒輪的兩側有端蓋,在殼體、端蓋、齒輪的各個鍵槽以及其他組體處裝上一些密封元件,組成一個密封的工作腔,在工作腔兩端有進油口和出油口(不一定是油,也可以是其他介質),這對緊密配合的齒輪在密封殼體內相互嚙合旋轉,在這個殼體內部形成類似一個“8”字形的工作區,齒輪的外徑和兩側都與殼體緊密配合,傳送介質從進油口進入,隨著齒輪的旋轉沿殼體運動,最后從出油口排出,最后將介質的壓力轉化成機械能進行做功。這就是齒輪泵工作原理。
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